Ismerd meg a szomszédaidat, legyél törzsvendég a lakóhelyeden!

Miutcánk Blog

Szemetelni ciki. – Kisfilmpályázat

Mutasd meg a kreativitásod, és légy része a változásnak!

2023. október 10. - Miutcánk

Budapesti fiatalok!

Készítsetek KREATÍV, MEGHÖKKENTŐ, PROVOKATÍV kisfilmeket, hogy felhívjuk a figyelmet a felelősségteljes hulladékkezelésre!

2pink_purple_blue_neon_modern_night_party_facebook_event_cover.png

Film hossza 📽

Minimum 30 másodperc, maximum 3 perc

Inspirálódj! Témaötletek:

  • Szeméttermelés csökkentése
  • Fenntarthatóság
  • Szelektív hulladékkezelés
  • Közösségi szemétgyűjtés
  • Komposztálás
  • A 13. kerület és a szeméttermelés, szemétkezelés kapcsolata
  • Avargyűjtés
  • Kutyakaki helyzet
  • Háztartási olajvisszagyűjtés

Ez csak inspiráció, bármilyen más zöld célkitűzést választhatsz!

Díjak 🎁

  • GoPro kamera
  • Saját tervezésű merch csomag (póló, sapka, kulacs)
  • Koncert- és színházjegyek
  • A nyertes munkák a 13. kerület szemléletformáló kampánya keretében kerülnek bemutatásra a helyi médiában, a Miutcánkon és közösségi média platformokon.

Zsűri 👩‍🎓

Neves előadók és filmkészítők segítenek kiválasztani a legjobb alkotásokat, minden pályázó visszajelzést kap a munkájáról. 

Beküldés

  • Küldd el a kisfilm nyílvános Youtube/Vimeo/TikTok/Facebook linkjét vagy akár a nem nyilvános elérhetőségét az info+film@miutcank.hu email címre!

  • Használd a #SzemetelniCiki hashtaget, és oszd meg a munkádat a közösségi médiában, inspirálj másokat is!

Ne felejtsd el! 📅

 

Beküldési határidő: 2023. november 11.

Eredményhirdetés: 2023. november 22.

 

További infó:

Horváth Gáspár:

Ne csak nézd, légy része a változásnak! 🌟 Pörgesd fel a nézőket! 🎬🌱

Elég volt a közlekedési emberáldozatokból!

Nyílt levél, követeléseink

A közelmúltban egymás után két esetben is vétlen, kerékpárutakon szabályosan kerékpározókat öltek meg Budapesten.
Úgy gondoljuk, hogy sokkal határozottabb lépésekre van szükség a legvédtelenebb közlekedők biztonságáért.
Számos Európai város sikeres intézkedésekkel közelít a halálos balesetek teljes megszüntetéséhez. Osloban huszadannyi (0,16), a szomszédos Bécsben hatodannyi (0,6) halálos baleset jut százezer lakosra mint Budapesten (2,9), pedig még több autót is birtokolnak.
Alkalmazzuk végre itthon is a súlyos és halálos balesetek számának csökkentésében máshol bevált módszereket!

Ne tekintsünk a közlekedés járulékos veszteségeként az áldozatokra!

Legyen érték minden magyar ember élete! Elvárjuk a rendőrségi vezetőktől, kormányzati, fővárosi és önkormányzati döntéshozóktól, hogy érezzék át pozíciójukból fakadó személyes felelősségüket az elvesztett, tönkrement életekért. Ne késlekedjenek tovább!

Szervezeteink legkésőbb szeptemberben, azután pedig rendszeresen tárgyalóasztalhoz kívánnak ülni, hogy legalább az alábbi 6 pontról egyeztethessünk:

RENDŐRSÉG:

A gyorshajtás lebukási kockázata és büntetési mértéke legyen elrettentő!

  • Sokkal több sebességellenőrző berendezést!
  • 365 napos, folyamatos sebességmérést, ne csak kampányokat!
  • A sebességmérés célja ne annak megvalósulása, hanem a gyorshajtás radikális visszaszorítása legyen! Nem az autóvezetők ellen, hanem az élet védelmében történik, így minden hatásos mérési módszer legyen bevett és engedélyezett!
  • Alkalmazzák az ebben sikeres európai országok példáit és módszertanait!
  • Vezessék be az átlagsebesség-mérést!

Balesetszám-csökkentési célokat!

  • A rendőrség 2023. október 1-ig határozza meg a rövid-, közép- és hosszútávú balesetszám-csökkentési vállalásait!
  • Ezek meghatározásában és számonkérésében működjön együtt az autós, kerékpáros és gyalogos és más érintett civil szervezetekkel!
  • A meghatározott célok teljesüléséről publikáljon éves jelentéseket, majd társadalmi egyeztetést követően hozza meg a szükséges újabb intézkedéseket!
  • Minden egyes halálos balesetet kövessen mélyelemzés, eredményük legyen nyilvános, és épüljön be az intézkedésekbe!
  • A baleseti adatok kezelése legyen nyilvánosan hozzáférhető, könnyen kereshető és kutatható!

Számolják fel az utcai autóversenyeket

  • Szűrjék ki és vonják ki a forgalomból a versenyautóvá tuningolt járműveket!
  • Mérjék a zajszinteket közúti ellenőrzéskor!
  • Ösztönözzék a lakossági bejelentéseket és támaszkodjanak azokra!

KORMÁNY:

Biztosítsa a szükséges anyagi, állományi, tárgyi, és jogszabályi eszközöket!

  • A fokozott ellenőrzés többletköltségeit a bírságok számának és mértékének emelkedéséből finanszírozzák!
  • Zárjanak be minden jogi kiskaput a bírságok elkerülésére!
  • Vezessék be az átlagsebesség mérését, felhasználva az útdíjfigyelő rendszerek kameráit is!
  • Az önkormányzatok is telepíthessenek sebességmérőket, és bírságolhassák a gyorshajtást!
  • A kirívó sebességgel okozott baleset bűncselekmény legyen szabálysértés helyett!
  • Az utcai autóversenyzés és annak szervezése legyen önálló büntetési tétel!
  • Büntessék szigorúbban a szabálytalan autótuningolást!
  • Jelentős forrásokat biztosítsanak a közlekedésbiztonsági szemléletformálásra!
  • Biztosítsák, hogy lakott területen a megengedett legnagyobb sebesség valóban ne lehessen magasabb 50 km/óránál. Sehol se tegyenek kivételt, ahol gyalogosok és kerékpározók mozognak, boltok vagy lakóövezet található az út mentén!
  • Biztosítsanak forrást arra, hogy egyre több lakott helyen alkalmazzanak fizikai forgalomcsillapító eszközöket.

Vezessék be még 2023-ban a legvédtelenebb úthasználókat védő, 7 éve halogatott KRESZ módosításokat!

FŐVÁROS:

Váljanak biztonságossá Budapest útjai!

  • Soron kívüli intézkedési csomaggal és forrás biztosításával kezdjék meg a munkát Közlekedésbiztonsági Stratégia alapján!
  • Vizsgálják felül a frissen elfogadott Közlekedésbiztonsági Stratégia sebességhatárait is!
  • Útmenti járdák, megállók, illetve lakóövezetek mellett ne legyen sehol sem a lakott területekre vonatkozó 50 km/h-nál nagyobb sebesség!
  • Sebesség helyett biztonságra optimalizált úttervezést alkalmazzanak, akár ideiglenes fizikai elemekkel is!
  • Legyen minden útburkolati jel jól látható Budapesten!

 

Aláírók:

A járda a gyalogosoké 
Bringakultúra Egyesület
Greenpeace
KÉK - Contemporary Architecture Centre 
Közlekedő Tömeg 
Kulcs a Városhoz, Kulcs a Közélethez Egyesület
Levegő Munkacsoport 
Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség - Maketusz 
Magyar Kerékpárosklub 
Magyar Közlekedési Klub 
Miutcánk
Rehab Critical Mass
Színes Erzsébetváros / Kis Távolságok Városa
Tour de Hongrie
Város és Mobilitás Intézet
Velo Budapest

21 civil szervezet közös sikere az átjárható Lánchíd

Közlekedéssel, urbanisztikával és környezetvédelemmel foglalkozó civil szervezeteink azért fogtak össze és kezdeményezték tavaly ősszel, hogy a Lánchíd - a teljes felújítást követően - dugómentes és a fenntartható közlekedési eszközök számára átjárható terület maradjon. Szakmai szervezeteink szerint ez a lépés az egyetlen elfogadható megoldás a XXI. században, és hatalmas mérföldkő az élhető Budapestért való küzdelmünkben.

 

Közös sikernek tekintjük, hogy a Lánchíd tesztidőszak alatt kipróbált forgalmi rendjét véglegesítik, és ezentúl is busszal, kerékpárral, taxival, motorral és gyalogosan használhatjuk a hidat.

Végső célunk azonban az élhető Budapest megteremtése, ami nem érhető el csupán a Lánchíd autómentessé válásával. Úgy látjuk, hogy további lépésekre van szükség, ezért arra kérjük a városvezetést, hogy újítsák meg a Lánchíd környezetét is, kiemelt figyelmet fordítva:

  • a Clark Ádám térre, a Széchenyi térre, hogy ezek a terek ne akadályok legyenek az emberek számára, hanem olyan helyszínek, ahol jó lenni;
  • valamint a Lánchídra vezető utakra, hogy a kerékpárral közlekedők számára is biztonságosan használhatóvá váljon a József Attila utca és az Alagút.

 

A Lánchíd autómentessé válása hatalmas előrelépést jelent a fenntartható városfejlesztés terén. Azonban ez csak az első lépés. Mostantól középpontban a Lánchíd környezetének megújítása áll, hogy biztonságosabbá és kényelmesebbé tegyük a közlekedést a busszal, kerékpárral és gyalogosan közlekedők számára. Ezzel hozzájárulva Budapest fejlődéséhez, fenntarthatóságához és az élhető városi környezet megteremtéséhez.

 

Az ügy kapcsán olyan civil összefogás és erőközpont jött létre, ami végre elhivatottan képviseli a lakosság körében már többségi akarattá nőtt igények gyors megvalósítását.  A 21 civil szervezet elkötelezetten támogat minden olyan törekvést, amely céljául tűzi ki, hogy Budapest városa egy zöld, élhető és fenntartható hely legyen a jövő generációi számára!

 insta_poszt.jpg

A járda a gyalogosoké 

BringaAkadémia 

C8 Civilek Józsefvárosért

Extinction Rebellion Magyarország 

Fridays For Future Magyarország 

Járókelő

KÉK - Contemporary Architecture Centre 

Közlekedő Tömeg 

Kis Távolságok Városa 

Kulcs a Városhoz, Kulcs a Közélethez Egyesület

Levegő Munkacsoport 

Maradjanak a FÁK a Rómain 

Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség - Maketusz 

Magyar Kerékpárosklub 

Magyar Közlekedési Klub 

Miutcánk 

Rehab Critical Mass 

Újlipótváros - szuperblokk

Valyo, város és a folyó

Város és Mobilitás Intézet

Velo Budapest

 

A Lánchíd forgalmi rendjének felülvizsgálata elengedhetetlen és időszerű lépés

A Lánchíd Budapest és Magyarország egyik legismertebb, szimbolikus értékű építménye, így szükségesnek tartjuk, hogy végre történelmi értékéhez méltó szerepet kaphasson, ahogyan az hasonló belvárosi hidak esetén már számos másik európai városban is megtörtént.

Ennek érdekében a felújítás előtti, közlekedésben betöltött szerepe érdemi felülvizsgálatra szorul, hogy állandóan túlterhelt közlekedési folyosó helyett - melynek minden közlekedő vesztese volt - olyan rendszer jöjjön létre, amelyben nyertesei is vannak a híd használatának.

A Lánchíd a Főváros és 16 civil szervezet által nemrég aláírt, a pesti alsó rakpart fejlesztési terveire vonatkozó célkitűzések szempontjából központi szerepet tölt be, valamint elválaszthatatlanul kapcsolódik a Főváros által már 2011-ben megtervezésre került, majd 2022-ben ismét aktuálissá váló Széchenyi téri felújítás koncepciójához is. Az ezekben megfogalmazott célok eléréséhez pedig úgy gondoljuk, hogy feltétlenül szükség van a hídon korábban tapasztalt gépjárműforgalom mértékének jelentős csökkentésére, ugyanis csak így teremthető meg a megfelelő kapcsolat a Belváros, a pesti alsó rakpart, valamint a Budai Várnegyed között a Lánchíd segítségével.

Ennek a kapcsolatnak a megléte pedig mindannyiunk érdeke.

Tovább

Óbudai civileket támogat a Jóbuda Közösségi Alapítvány

Július 25-én lezárult a Jóbuda Közösségi Alapítvány első támogatási pályázata.

A Jó JÓbudán címen kiírt pályázat olyan helyi kezdeményezéseket támogat, amelyek hozzájárulnak az óbudai
környezet javításához, a közösségek erősödéséhez, Óbuda civil életének gazdagításához, a helyi erőforrások civil felhasználásához.
A beérkezett pályaművek egy része óbudai közterületek közösségi fejlesztését célozza meg, más részük olyan közösségi események vagy eseménysorozatok létrehozását, amelyek összehozzák a helyi lakosokat, valós közösségi igényt szolgálnak és hagyományteremtő erejük van.


A pályázaton összesen 590 000 Ft támogatás került kiosztásra.
Az augusztus 11-i eredményhirdetésen összesen 5 csapat kapott támogató oklevelet:

  • a Baltazár Színház Alapítvány a Kvantumtorna című előadás ingyenes bemutatására az óbudai székhelyű szervezeteknek, munkájuk megismertetése és egymás megismerése céljából
  • a Julika utcai utcabál, vagyis a JuliBuli szervezője, Simányi Péter Antal az utcabál idei megrendezésére;
  • az Óbor utcai civilek a békásmegyeri Óbor utca és a Tamás utca kereszteződésében lévő területe
    szebbé tételére, növények ültetésére és közösségi gondozására;
  • az Aquincum-Mocsáros Egyesület az általuk kialakított és fenntartott Gladiátor parkban új könyvszekrény és olvasósarok kialakítása, a gyerekeknek kreatív játékfelülettel, üzenő, információs
    funkcióval;
  • a Maradjanak a Fák a Rómain civil csoport a Római-parton lévő játszótér padjainak közösségi esemény keretében történő helyrehozatalára.

A Jóbuda Közösségi Alapítvány olyan civil szervezet, amely helyi civil kezdeményezéseket támogat, és ezáltal növeli a közösségek erejét: a szomszédságokat és más közösségeket, a lakóhelyi felelősségvállalást, a kerülethez tartozás érzését. Az alapítványunk kizárólag független forrásokból finanszírozza működését és támogatásosztó tevékenységét. 2021-ben két adománygyűjtő kampánnyal sikerült megteremteniük a mostani pályázat anyagi alapját. Az idén szeptemberben induló újabb kampányukkal a 2023-ban újra kiírásra kerülő Jó JÓbudán pályázat alapjait szeretnék összegyűjteni.

Tovább infó a Jóbuda Közösségi Alapítványról:

 

Milyen eszközöket töltsek fel a Miutcánkra?

PRO tippek a leltár átgondolásához

great_deals_for_black_friday_promo_facebook_post_template_masolata_masolata_masolata_masolata_masolata_10.png

Tavaly óriási sikere volt az őszi profilkitöltős kampányunknak, melynek következtében több mint 1700 Miutcánk szomszéd gondolta úgy, hogy ideje frissíteni a profilját! Ha még nem tetted volna, gondold át te is, mivel tudsz hozzájárulni a szomszédok közösségéhez! - ehhez ebben a bejegyzésben találsz segítséget. Most pedig lássuk, mik voltak a leggyakoribb eszközök, amiket újonnan töltöttek fel a szomszédok, ez új útmutató lehet a saját feltöltésekhez is!

Tovább

Volt egyszer egy 2021...

...avagy ez történt velünk a Miutcánkban!

2022_3.png

Kész. Vége. Ennyi volt. Mi sajnáljuk a legjobban, de sajnos minden jónak vége szakad egyszer. Tudtuk, hogy el fog jönni. Dramatikus túlzásokkal lezárjuk a tavalyi évet, hogy bejöhessen valami jobb, valami nagyobb, valami új.  Összegezzük, mire voltunk a legbüszkébbek 2021-ből!

Tovább

50 év szünet után éledt újra a Római-parti Plázs!

Önkormányzati felmérések a Miutcánkon

great_deals_for_black_friday_promo_facebook_post_template_masolata_masolata_masolata_5.pngÓbuda-Békásmegyer Önkormányzat és a Miutcánk felületein október folyamán lehetőség volt egy, a Római-parti Plázzsal kapcsolatos kérdőívet kitölteni, amely a plázs ismertségét mérte fel a kerületi lakosok körében, illetve az elégedettségre kérdezett rá a különböző szolgáltatásokkal kapcsolatban.

Tovább
süti beállítások módosítása